Dynamo Z

Chcąc poznać potrzeby użytkowników podjąłem rozmowy o tym czego oni tak naprawdę oczekują.

Jeden z użytkowników zauważył różnicę w sposobie „palenia” motocykla. Stwierdził, że na 12V motocykl pracuje sprawniej, łatwiej odpala i nie jest  podatny na spadki napięcia. Był zainteresowany właśnie dynamem w wersji 12V. Nie bez znaczenia dla niego był fakt, że 12V żarówki są dostępne powszechnie na każdej stacji benzynowej. To, że nie pasują do oryginalnych oprawek nie stanowiło dla niego problemu gdyż i tak nie liczy na zdobycie oryginalnego wkładu lampy, więc mu nie zależy 🙂

Ktoś inny twierdził, że motocykl należący już dziś do perełek zabytkowej motoryzacji, musi być odbudowany możliwie jak najbliżej oryginału, stąd napięcie 12V w ogóle nie wchodzi w grę. Oczekiwał wersji 6V. Dodatkowo podkreślał, że w wersji 6V możliwe jest zastosowanie małego akumulatora imitującego akumulatory z epoki, co nadaje właściwy wygląd oraz charakter odbudowanej maszynie. Generalnie 6V jest napięciem nominalnym, a motocykl dość rzadki i drogi więc wielu użytkowników chce zachować go w jak największym stopniu oryginału. Wersja 6V umożliwia to, z zachowaniem oryginalnych elementów instalacji elektrycznej. I to jest opcja dla tego grona posiadaczy ZUNDAPPA K 800.